您好!欢迎光临上海壹钧轴承有限公司网站!
 ※ nsk轴承 ※ nsk进口轴承 ※ sitemap
提供专业进口精密轴承
原装正品 ● 库存充足 ● 型号齐全
客户咨询服务热线:
15800782270
热门搜索: 6205  mf105zz  www.ymwears.cn  2420  test  6800
公司新闻
您的位置: NSK轴承 > 新闻中心 > 公司新闻 > 涡轴发动机进行轴承腔漏油故障原因分析

涡轴发动机进行轴承腔漏油故障原因分析

作者:www.nskjapan.cn    发布时间:2021-05-02 16:25     浏览次数 :


润滑油系统是航空发动机的重要工作系统,为发动机及其旋转部件提供平稳、冷却,是发动机长期正常运转的保证。随着航空发动机技术的发展,润滑油系统的流道设计逐渐融入到部件结构中,大大减少了润滑油的外部管道数量,同时增加了润滑油系统的结构复杂性,现在的故障排除将大大增加难度。涡轴发动机(以下简称发动机)的润滑油系统由供油系统、系统、回油系统和通风系统组成。发动机油系统工程师,流程如下: 油箱→油泵(升压级)→油过滤器→每个平滑部分(附件传动箱,前轴承腔(一腔) ,燃气轮机轴承腔(b 腔) ,动力涡轮轴承腔(c 腔)→油泵(回油位)→磁性碎片检测字母,无。装置→燃油散热器→空气散热器→油箱,如图1所示。轴承腔一前,一后两回油线,回油线设置在套管内,套管通过两端与密封橡胶环连接套管。油流为: 前套管→涡流套管→主套管→副套管→油泵前后回油级→全回油回路→油罐。以发动机试车过程中安斯克轴承室漏油问题为例,介绍和总结了内部管道润滑油系统的故障排除思路和过程。

1故障现象在某型运载火箭首次组装在舞台上的科研试车过程中,很多故障现象都表现为A NSK轴承腔漏油问题,具有如下特点:(ANSK轴承腔回油温升(回油温度与供油温度的温差,简称回油温升)首先迅速上升,然后供油温度(简称油温)迅速上升。A nsk轴承腔漏油,A腔油温在2分钟内迅速上升约20℃,油温迅速上升至120℃以上。(2)大部分故障出现在发动机运转的低状态(慢地慢气);(3)当润滑油返回油箱时,油中通常含有大量气泡。

2 毛病进行剖析和排查 依据毛病现象和滑油系统正常运转工作原理, 树立A 腔漏油故 障树, 从发起机合成技术检查、设计人员复查和串装实验研究三个发展方面, 对毛病树的底事情没有停止逐项排查。

2.1将轴承腔漏油作为顶部故障树(图2) ,从密封失效、过量供油、回找故障原因三个方向。

2.2 故障树底部问题的原因,停止逐项故障排除,问题的积极原因如下:

(1)在主壳体、前壳体、旋流壳体及附属壳体、回油管道内进行节流;

(2)副壳体与主壳体装置结合面干涉,装配不当,导致壳体间滑动油管连接套密封失效;

(3)机 匣间滑油管路进行套管密封胶圈具有实践不断紧缩量不 足, 会招致回油管路系统漏气。

2. 上海壹钧轴承有限公司是一家经销进口轴承的公司,代理销售瑞典SKF轴承、德国FAG轴承、INA轴承、日本 NSK轴承、NTN轴承、KOYO轴承、IKO轴承、美国TIMKEN轴承、HRB轴承、ZWZ轴承、LYC轴承等国内外知名品牌轴承。
我们的优势:
●我们的公司具有较高竞争力的价格--伸展您的预算
●我们的公司配有全国物流专线发货速度,高效的周转,缩短不必要的等待与交付时间
●我们的公司设立了庞大的库存,专业的团队,具有多样性选择
●享受个人的,友好的和认真的服务
●任何订单都按照顺序处理,没有有订单价值的高低之分
●为客户解决轴承的疑难型号,并且可以提供 0-9类轴承产品的调剂代发。
我们的客户:
你打电话时和你说话的人至少有15年的轴承的经验和知识。他们的工作是为你提供的服务和知道你应得的。
进口轴承的侦探:
寻找,很难找到轴承?如果我们没有你需要的东西在我们的2000多平方米的仓库,我们将利用我们的销售网络搜索找到它,不管它是一个3毫米陀螺仪轴承或一个造纸厂480mm 球面滚子轴承。我们还可以帮助您确定您的轴承。只要告诉我们,尺寸。
服务!服务!服务!
我们可以建立采购程序满足您的独特需求,无论是固定价格购买计划,月度结算等;当你需要我们提供几种适合你的情况的运费预付计划,我们可以在同一天回复您,如果必要的话!


[返回]   
下一篇:没有了