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轴承故障排除方法剖析

作者:www.nskjapan.cn    发布时间:2021-01-11 10:47     浏览次数 :



    轴承在运转过程中出现故障是常有的事,所以不必大惊小怪的。出现了故障,判断并处理是关键(解释:比喻事物的重要组成部分)。今天我们就讲解一下FAG轴承常见故障以及排除的方法。
  1。轴承温度(temperature)过高
  在机构运转时,安装轴承的部位允许有一定的温度,当用手抚摸机构外壳时,应以不感觉烫手为正常,反之则表明轴承温度过高。
  轴承温度过高的原因有润滑油(Lubricating oil)质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;机构装配(assemble)过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;轴承保持架或滚动体碎裂等。
  2。轴承噪音
  nsk进口轴承在工作中允许有轻微的运转响声,如果响声过大或有不正常的噪音(分贝(dB))或撞击声,则表明轴承有故障。
  nsk进口轴承产生噪音的原因比较复杂,其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这在种磨损,破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系,导致轴线偏离了正确的位置,在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时,其表面金属剥落,也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外,轴承润滑不足,形成干摩擦,以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后,保持架松动损坏,也会产生异响轴承的损伤。
  nsk进口轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。
  1。 滚道表面金属剥落
  轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化
接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低(reduce)轴的运转精度,使机构(organization)发生振动和噪声。
  2。nsk进口轴承简化了进口轴承周围的构造,便于保养,检查。一般可以同时承受径向负荷和轴向负荷。比较易于高、低温条件下的使用。 轴承烧伤
  烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油(Lubricating oil)质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。
  3。 塑性变形
  轴承(bearing)的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这
种情况一般发生在低速旋转的轴承上。nsk轴承参考NSK轴承标准和SKF轴承标准可以看到进口滚动轴承的标准都是通用的。
  4。 轴承座圈裂纹
  轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。
  5。 保持架碎裂
  其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。
  6。nsk进口轴承为了提高刚性,即使在负间隙(预负荷状态)也可以使用。 NSK滚动轴承的每种结构,都具有各自特征。 保持架的金属粘附在滚动体上
  可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。
  7。 座圈滚道严重磨损(零部件失效的一种基本类型)
  可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。
 
 

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